服務(wù)案例
華電新疆五彩灣北一發(fā)電有限公司輸(卸)煤系統(tǒng)無(wú)人值守建設(shè)項(xiàng)目
改造項(xiàng)目名稱
華電新疆五彩灣 北一發(fā)電 有限公司（北一發(fā)電公司） 輸（卸）煤系統(tǒng)無(wú)人值守建設(shè)項(xiàng)目
改造單位
湖北凱瑞知行智能裝備有限公司
改造項(xiàng)目介紹
北一發(fā)電公司經(jīng)過(guò)輸卸煤系統(tǒng)無(wú)人值守，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)如下：
1、斗輪機(jī)實(shí)現(xiàn)了煤場(chǎng)無(wú)人值守、自動(dòng)堆取料功能。
2、輸煤棧橋內(nèi)重要設(shè)備實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)的全覆蓋，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，用于指導(dǎo)日常檢修工作。
3、通過(guò)自動(dòng)糾偏系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了皮帶在運(yùn)行過(guò)程中皮帶對(duì)中 的狀態(tài)，杜絕撒料現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)在集控室實(shí)現(xiàn)皮帶全覆蓋的監(jiān)測(cè)。
4、自動(dòng)水沖洗系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)輸煤棧橋內(nèi)地面的自清潔功能，從而替代人員保潔工作。
5、通過(guò)門禁與電子圍欄系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)人員權(quán)限管理與違章管理。
最后，北一發(fā)電公司通過(guò)技術(shù)改造，很大程度上減少系統(tǒng)運(yùn)行所需要的維護(hù)人員，達(dá)到減員增效的目的，最終實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司要求的“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人”的最終目標(biāo)。”
（一）輸煤系統(tǒng)設(shè)備治理
1． 原有導(dǎo)料槽進(jìn)行升級(jí)改造為全密封抑塵導(dǎo)料槽，有效的抑制粉塵外移現(xiàn)象，側(cè)邊蓋板采用快拆結(jié)構(gòu)，并整體外觀做防腐處理，提升美觀性。
2． 全密封抑塵導(dǎo)料槽，結(jié)合干霧抑塵系統(tǒng)與布袋除塵器，可以將導(dǎo)料槽出口粉塵濃度長(zhǎng)期降低至4mg／m³以下。
3． 增加新式硬質(zhì)合金頭部清掃箱與中部微水清洗箱，可以減少回程皮帶粉塵的產(chǎn)生，從而極大的改善輸煤現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
4． 原有腐蝕嚴(yán)重的鋼四柱暖氣片更換為φ133的光排管暖氣包，可以適應(yīng)輸煤系統(tǒng)等惡劣環(huán)境下 的使用，提高取暖系統(tǒng)的壽命；并具備一定的美觀性。
5． 根據(jù)新疆公司關(guān)于輸（卸）煤系統(tǒng)隱患排查情況的通報(bào)（華電新發(fā)［2022］517 號(hào)）文件要求，在輸煤皮帶兩側(cè)加裝 LED 警示燈。
6． 輸煤系統(tǒng)內(nèi)電纜槽盒腐蝕嚴(yán)重，6號(hào)棧橋與煤倉(cāng)間鍍鋅電纜槽盒全部更換為鋁合金電纜槽盒，其耐腐蝕性更高。
（二）輸煤系統(tǒng)環(huán)境治理
1． 煤倉(cāng)間、6號(hào)皮帶頭部、尾部、采光間墻面采用聚脲墻面，聚脲墻面具有耐水沖洗等特性，顏色采用乳白色。
2．6號(hào)棧橋臺(tái)階采用大理石臺(tái)階，為防止冬天地滑，在每一級(jí)臺(tái)階邊緣切槽；大理石臺(tái)階具有很好的耐腐蝕性。
3．原有混凝土地面采用聚氨酯自流平工藝，改善輸煤系統(tǒng)地面環(huán)境，聚氨酯表面具有耐磨、耐腐蝕性等特點(diǎn)。
（三）斗輪機(jī)無(wú)人值守改造
1．斗輪機(jī)無(wú)人值守改造，將斗輪機(jī)就地操作司機(jī)位轉(zhuǎn)移至大集控室，并提高斗輪機(jī)的自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)堆取料作業(yè)，極大的改善斗輪機(jī)司機(jī)工作環(huán)境與降低司機(jī)工作強(qiáng)度。
（四）輸煤棧橋無(wú)人值守
1． 皮帶自動(dòng)糾偏系統(tǒng)：輸煤皮帶3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)帶在就地實(shí)現(xiàn)皮帶跑偏識(shí)別與自動(dòng)糾偏功能，并將跑偏與糾偏數(shù)據(jù)上傳至管控大平臺(tái)內(nèi)。
2．輸煤系統(tǒng)可視化平臺(tái)內(nèi)跑偏系統(tǒng)界面與數(shù)據(jù)，可以支持歷史數(shù)據(jù)查詢與趨勢(shì)分析。
3．電子圍欄：通過(guò)攝像頭提供圖像，經(jīng)過(guò)軟件算法，自動(dòng)識(shí)別輸煤區(qū)域人員違章行為并進(jìn)行告警、提示。
4．通過(guò)光學(xué)原理與算法，替代傳統(tǒng)機(jī)械式撕裂檢測(cè)，從而提高皮帶縱向撕裂檢測(cè)率。
5．皮帶自動(dòng)糾偏系統(tǒng)：輸煤皮帶3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)帶在就地實(shí)現(xiàn)皮帶跑偏識(shí)別與自動(dòng)糾偏功能，并將跑偏與糾偏數(shù)據(jù)上傳至管控大平臺(tái)內(nèi)。
（五）輸煤管控大平臺(tái)
1． 在所有輸煤皮帶頭、尾部布置熱成像儀與粉塵檢測(cè)儀，用于檢測(cè)頭、尾部危險(xiǎn)火源與粉塵濃度。
2．頭、尾部熱成像界面與粉塵檢測(cè)界面，以及在輸煤系統(tǒng)重要設(shè)備上增加溫度與振動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器，有效的對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
（六）輸煤系統(tǒng)可視化平臺(tái)
1.將輸煤區(qū)域內(nèi)新增的所有傳感器與設(shè)備數(shù)據(jù)全部接入輸煤管控大平臺(tái)內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行管理，并最終實(shí)現(xiàn)輸煤區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域、重要設(shè)備24小時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)自動(dòng)化設(shè)備可以在輸煤管控大平臺(tái)內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作；代替人員就地操作，取消現(xiàn)場(chǎng)操作人員。
2．管控大平臺(tái)內(nèi)建立輸煤棧橋三維立體圖，并將新增設(shè)備通過(guò)算法將模型與現(xiàn)場(chǎng)攝像頭實(shí)時(shí)畫面融合，通過(guò)點(diǎn)擊三維模型可獲取現(xiàn)場(chǎng)畫面。
3．為了實(shí)現(xiàn)主控與輔控的結(jié)合，對(duì)主集控室硬件進(jìn)行升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了輸煤系統(tǒng)平臺(tái)合并在主集控室的目標(biāo)。
