輸煤系統(tǒng)的托輥失效大多數(shù)首先是從軸承失效開始,對托輥運(yùn)行時軸承產(chǎn)生的噪音進(jìn)行音頻矩陣和仿真分析分析可以判斷軸承的早期故障,基于物料網(wǎng)的技術(shù)(IOT)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和傳輸 ,通過CRAE1000智能處理器實現(xiàn)就地判斷、報警和維護(hù)提醒。

◆ 前置信號采集裝置設(shè)計成發(fā)光二極管和拾音器二合一結(jié)構(gòu),膠帶啟動前對應(yīng)的發(fā)光二極管閃爍用于膠帶啟動前的警示,拾音器采集區(qū)間噪聲信號;
◆ 膠帶啟動后發(fā)光二極管可以關(guān)閉,定向拾音器監(jiān)測實時托輥噪聲;
◆ 對托輥失效產(chǎn)生的噪聲通過就地CRAE1000智能處理器進(jìn)行波段分析;
◆ 發(fā)現(xiàn)噪聲異常后,可以定位相對區(qū)間位置,便于指導(dǎo)維護(hù)人員更換和檢修。
◆ 具有運(yùn)行警示和故障報警功能;
◆ 對故障托輥實現(xiàn)區(qū)間定位并通過二級光閃爍進(jìn)行報警;
◆ 結(jié)合系統(tǒng)建設(shè)建立托輥狀態(tài)管理數(shù)據(jù)庫,對設(shè)備狀態(tài)和性能進(jìn)行評價。